Múlt hétvégén rendezték a Nürburgring 24 órás futamot

Május 13-16-a között igencsak felpezsdült az élet a legendás versenypályán, az egyik leghíresebb 24 órás versenyre a Gran Turismo sorozat producere, Kazunori Yamauchi is nevezett a World Car Award színeiben.
A csapatot 2009-ben alapította az ausztrál születésű autós újságíró Peter Lyon, aki a futamon Yamau chi egyik váltótársa volt. A 24 órás megmérettetésre a Sony komolyan készült, ekkor jelentették be, hogy a Nürburgring mindhárom vált ozata játszható lesz, és a közönség számára Gran Turismo 5 kabineteket állítottak fel - a legújabb demóval.
A játék volt a hétvége főszponzora, több kocsin is PlayStation, és Gran Turismo feliratok díszelegtek, és akik nézték az élő internetes közvetítést, több GT5 reklámot is hallhattak.

A nap folyamán többször belenéztem a versenybe, követtem a folyamatosan frissülő helyezési listát, mely minden autóosztályt egyszerre mutatott, de annyi mégis látszott, hogy a 72-es rajtszámmal induló csapat szépen jön előre.
Végül a Hideshi Matsuda, Owen Mildenhall (Auto Express), Peter Lyon (Motor Trend) és Kazunori Yamauchi által alkotott négyes - mindnyájuknak van tesztelői, versenyzői tapasztalata - igen előkelő helyen végzett a kategóriájában, az eredmény sikerként értékelhető...
Frissítés: Yamauchi belsőnézetes videója (csak két másodperccel marad el profi versenyzőtársától)

Amíg a Polyphony vezetője odakint a pályán rótta a köröket, a publikum ugyanezt tehette odabent a GT5 segítségével. Az új kipróbálható változat mutatott némi újdonságot: a Nürburgring Nordschleife (tehát nem az új, most bemutatott pályaváltozat...) fényviszonyai változtak az előző CES demó óta.
Az összhatás, a hangulat, a versenyzés komolysága állítólag sokkal inkább hasonlít a PC-s szimulátorokéhoz, mint a konzolos játékokhoz. A grafika nem győzte meg Mimaximax-ot: bár a pálya nagyon pontos és részletes, de kevés polygonból épül fel, nem annyira effektezett (látványos), mint a DIRT, vagy az NFS esetében.
A mesterséges intelligencia által irányított versenyzőknek külön nevük is van, ami lehet, hogy külön "egyéniséget" - vezetői stílust takar, vagy pedig az online és offline üzemmód egybemosására utal.



Reméljük Mimaximax nem ezért az egyetlen suta felvételért utazott Németországba, és lesz folytatás! Egy másik forrásból származó videó a megújult menürendszerbe enged egy röpke betekintést (a képernyő jobb felső sarkán látható sáv a nemzeti döntők versenyszervező felületén is látható volt), a lényeg a Corvette neve alatt olvasható "Premium" felirat, szóval így néz ki egy prémium modell - tehát nem csak versenyautók lesznek ebben a részletesebb kidolgozottságú, törhető kategóriában.





Yamauchiék összességében a 60. helyen végeztek a közel 200 indulóból, saját kategóriájukban pedig a 4. helyezést érték el, az egyik képen épp a verseny teljesítéséért járó trófeát tartják a kezükben - hisz egy ilyen verseny komoly megterhelés mind az autónak, mind pedig az embernek, már a célba érkezés is nagy dolog!
Végezetül a Nürburgring a maga teljes fényében, a Lexus IS-F versenyváltozatával, mellyel Yamauchi is körözgetett - igaz a videón látható pálya a GP résszel is kiegészített vonalvezetés!