Ők is közülünk valók!

Amikor az autóversenyzés világa beszippant valakit olyan, mintha más emberré válna, másképp beszél, kialakul egy távolság a versenyző, és a közönség között. Persze ne legyünk naivak, ez nem azért van, mert hirtelen rosszfejjé, fennhéjázóvá válnának: pontosan megmondják a srácoknak, hogy miről, hogyan, kivel beszélhetnek, nem adhatnak ki bennfentes infókat, az egésznek show hangulatot kell tükröznie - még alacsonyabb szinteken is.
Ezért ritkaság az igazán őszinte beszélgetés, amikor véletlenül még meg is tud valamit a riporter. Maziar Shahsafdari-nak (GT Academy döntős) sikerült összehozna egy ilyen interjút.
A kérdezz-felelek során Lucas Ordonez a 2008-as győztes volt a beszédesebb, nyugodtabb. Jordan Tresson a hétvégi versenyre összpontosított, ő komolyabb - bár csak a verseny hétvégéjén ünnepelte 22. születésnapját.

MS: A GTplanet és a teljes GT közösség nevében szeretnék gratulálni a 2010-es GT Academy megnyeréséhez, fantasztikus teljesítmény.
JT: Köszönöm szépen!
MS: Lucas tavalyi sikere megnyugtató, és könnyebbé teszi a csapatba érkezésed, vagy nehezebb, mert ő sikeres volt az előző évben?
JT: Is-is. Új versenyzők érkeztek a csapatba, és most velünk kell együttműködniük, segíteniük, ahogy Lucas-szal is tették. Lucas a Dubai 24 órás versenyen már tapasztalatokat szerezhetett, ami előnyt jelentett a számára. Ettől függetlenül igyekszem gyorsan fejlődni, és a végén meglátjuk mi sül ki belőle.
MS: Az elején - amikor otthon ültél a PS3 előtt ugyanaz volt a hozzáállásod, mint most? Vagy mikor kezdett igazán komollyá válni a dolog?
JT: Először csak buli volt, gondoltam találkozom pár haverral a francia döntőn. Aztán ez az érzés megváltozott, mert a legjobb 5 meglepően gyors volt. Silverstoneban semmit sem tudtam a többiekről, nekik sem volt tapasztalatuk igazi autókkal. Köztük a leggyorsabbnak bizonyulni jó érzés volt a számomra. Az elejétől a végéig minden lépés nagyon váratlanul ért. A kiválasztás során minden este elégedett voltam, hogy egyike vagyok a bennmaradtaknak.
MS: Hogyan készültél Silverstonera, csak fizikai edzéssel, vagy volt több is?
JT: Edzettem, de semmi egyéb. Úgy mentem Silvertoneba, hogy majd ott kiderül mit tudok.
MS: Jól ismert, hogy olyan F1 pilóták, mint Lewis Hamilton vagy Jacques Villeneuve annak ellenére, hogy hivatásos autóversenyzők, mégis időt szánnak az online szimulátorozásra. Mit gondolsz lesz időd a Gran Turismo 5-tel foglalkozni, amikor megjelenik?
JT: Remélem! A GT minden részét szerettem. Biztos vagyok benne, hogy a megjelenésekor játszani fogok vele - csak 6 versenyem van ebben a szezonban, lesz időm a neten versenyezni.

MS: Mit gondolsz hol leszel 5 év múlva? Megcélzod a GT3-at, majd a GT2-es osztályt?
JT: Az autósportban szeretnék maradni, de a költségek nagyon komolyak. Mérnökhallgató vagyok, talán versenymérnök lehetnék, vagy hasonló. De most versenyző vagyok, és ezt szeretném csinálni. Szeretnék feljebb lépni a ranglétrán, de most a legfontosabb a tapasztalatszerzés.
MS: Egy igazi versenyautó vezetése hasonlít bármihez is, amit azelőtt tapasztaltál?
JT: Az autók ugyanúgy reagálnak, mint a Gran Turismo-ban, de a játékban nem érzed az autók reakcióit. A versenyautóban az ülésen keresztül is érzed a kocsi rezdüléseit, nem csak a kormányban. Nem csak a szemed árulja el, hol kell fékezni, hanem az érzéseid, az agyad.
MS: Tanácsolnál valamit a következő GT Academy indulóinak?
JT: Először is fejben erősnek kell lenni, és arra kell koncentrálni, amit csinálsz, nagyon fontos, hogy nem szabad idegeskedni. Ha stresszeled magad, elhagy minden tudományod, és lassú leszel. Nagyon kifinomultan, gyengéden kell kezelni az autót. Érezd a tapadást, a kocsit, mikor kell elvenni a gázt, fékezni.
MS: Mikor kezdtél érdeklődni a versenyzés iránt, és kinek a hatására?
JT: 8-9 éves lehettem. Aztán gokartozni kezdtem. 9 évesen követtem először az F1-es bajnokságot, és akkor versenyző akartam lenni - az álmom valóra vált. A példaképem Ayrton Senna.
MS: Sokan izgulnak érted Franciaországból?
JT: Vannak weboldalak, mint a GTrs, sok barátom van az iskolából, és természetesen a szüleim is támogatnak. Sok levelet kapok, sok gratuláló üzenetet a Facebook-on.
MS: Melyik verseny érdekel a leginkább?
JT: Mindegyik pályáról hallottam, de egyiken sem versenyeztem, ezért nehéz megmondani. A Nürburgring és Spa Francorchamps áll legközelebb a szívemhez.

Az első versenyhétvége Lucas Ordonez számára is fontos volt, aki új csapattal, és támogatókkal vág neki az évadnak.

Maziar Shahsafdari: Gratulálok a hihetetlen első szezonhoz az RJN Motorsporttal.
Lucas Ordonez: Köszönöm! A tavalyi év a második helyezéssel egy fantasztikus első év volt a profi motorsport világában. Szeretném megköszönni Kazunori Yamauchinak, a PlayStation Spanyolországnak, és a SCEE-nek, nélkülük nem lett volna lehetőségem az idei folytatásra.
MS: Van reális esélye a bajnoki cím megszerzésének az új Nissan 370Z-vel?
LO: Természetesen. A versenyen gondok voltak a kocsival, de reménykedünk a győzelemben, és képesek vagyunk rá!
MS: Sok időbe telt kivívni a többi GT4 pilóta tiszteletét?
LO: Emlékszem, tavaly nehéz volt, mert egy PlayStation játékosként tekintettek rám. Miután az első versenyen 5 helyet léptem előre, a következő futamon már jobban tiszteltek.
MS: Hol leszel 5 év múlva?
LO: Szeretnék javítani a vezetési képességeimen a PS, a Nissan, és Kazunori támogatásával. Miért ne indulhatnék el a Le Mans-i 24 órás versenyen? Miért ne találnék támogatásra a GT1-es sorozatban, vagy akár a japán Super GT-ben? 2 japán szponzorom is van, álmom hogy indulhassak velük a Super GT-ben, és keményen dolgozom ezért.
MS: Miután csatlakoztál a GTplanethez, nem volt meglepő a támogatás a GT közösség részéről?
LO: De igen, szeretném megköszönni Jordan Greer-nek és mindenkinek aki a GTplaneten dolgozik, mert remek munkát végeztek. Remélem még aktívabb lehetek a weben. Szeretnék köszönetet mondani minden rajongónak, akik követik a tevékenységemet az interneten.
MS: Nem gondolod, hogy te inspirálhatsz olyanokat, mint Jordan Tresson, vagy én, esetleg most is úgy érzed, hogy te vagy az új fiú, a játékos?
LO: Én váltottam valóra több ezer álmát, aki a Gran Turismo után igazából is versenyezni akart. Csodálatos lehetőség versenyzővé válni a Gran Turismoval. Lehetek inspiráló hatással, mert azt teszem, amit egy GT rajongó szeretne. Délelőtt játszom, délután versenyzek. Szerencsére megnyertem a GT Academy-t és ezzel részévé váltam a Gran Turismo világának.

MS: Ha egyetlen tanácsot adhatnál a múltévi tapasztalatodból Jordan-nek, mi lenne az?
LO: Legyen nyugodt az első versenyeken. Nagyon nehéz neki, mert a mezőny többi tagja már tapasztalt, ő pedig most indul először versenyautóval. Hozza a legjobbat, ismerje meg az autót, és tanuljon sokat Alex Buncombe-tól.
MS: Mennyire hasonlíthatók a szimulátorok, mint a Gran Turismo, a valóságos dolgokhoz. Közel vannak, vagy még hosszú utat kell bejárniuk?
LO: Amikor Dubaiban voltam Kazunorival, az első kérdésem az volt, hogyan tudta ennyire valósághűre csinálni az autókat, mert ugyanazt éreztem amikor a GT-R-t vezettem, mint amikor játszottam. Elképesztő, hogy mennyire hasonlít a fizika, a Polyphony nagyszerű munkát végzett. Sok szimulátor van, de úgy hiszem, hogy a Gran Turismonak van a legszebb grafikája, minden autó a legjobb fizikával rendelkezik, és csodálatos, hogy fejlődhet az ember a való életben a játék segítségével.
MS: A hosszú éveken át tartó játék nem alakított ki rossz szokásokat, beidegződéseket?
LO: Nagy különbség van egy versenyautó kormányának feszessége, keménysége között, és a Logitech kormány között. Túl könnyű a kormányzás a valódi után, kell pár kör, amíg megszokom.
MS: Az idei GT Academy mennyire hasonlított ahhoz, amelyiket megnyerted?
LO: Az én időmben 25 000 induló volt. Most jóval több. Egyébként csaknem azonos volt, mi 350Z-t vezettünk, ők 370-est, szóval hasonló volt.
MS: Sokan már a következő GT Academy-re készülnek, ajánlanál valamilyen edzést?
LO: Fontos a fittség, így a konditerembe járást ajánlom, de a kocogás is jó dolog. Emlékszem rázós állóképesség próbák voltak. A kerékpározás is hasznos lehet.
MS: A Gran Turismoban, vagy más játékokban melyik volt a kedvenc pályád, amin vezettél?
LO: A Nordschleife. Bámulatos pálya. Remélem egy nap versenyezhetek rajta Kazunori Yamauchival. Nagyon szerethető pálya, akárcsak Suzuka Japánban.
MS: A legjobbakat kívánjuk Lucas!
LO: Nagyon köszönöm!