Ez a hét is jól telik el - lefutott az idei Electronic Entertainment Expo, populárisabb nevén E3, és bizony a rajongók nem kevés újdonsággal találkozhattak kedvenc, legjobban várt játékuk a GT5 kapcsán.
Először a legfontosabb, és egyben hivatalos tulajdonságokat szedtem össze, egyenesen a játék weboldaláról - van új adat bőven, de többségben az eddig csak pletykált, ám most a Polyphony által megerősített információk vannak.
Egy bizonyos: a játék megjelenéséig hátralevő európai és ázsiai játékkiállításra is marad elég felfedni való, és november még messze van... Bizonyára vannak még képlékeny dolgok, funkciók, melyek sorsa napjainkban is kérdéses.
Na de érjük be most azzal, amit kaptunk!

A legtöbb autó - 1000 feletti kocsi, az eddig látott legjobb minőségben!

A világ legizgalmasabb autói, a világ minden tájáról! A múlt, és a jelen járgányai összegyűjtve egy játékba. (Kazunori Yamauchi a Twitteren csiripelte el, hogy lesz mód az autók testreszabására is, de ennek mélységeibe egyenlőre nem menne bele.) Lássuk mi a különbség a prémium, a sztenderd autók között!

Prémium

Az egész autó valóságos részletességgel kidolgozott, beleértve a sportautók csábító vonalait, és a beltér aprólékos részeinek kidolgozását. 200 ilyen minőségű autó lesz a játékban

A jobban lemodellezett autók a műszerfal legkisebb kapcsolóját is tartalmazni fogják, emelve a videojátékok minőségi színvonalát. Ez valami olyasmi, amit csak a GT5-ben láthatsz. A hétköznapi használatra szánt autóktól kezdve a versenykocsikig minden egyedi műszer, szín, és kárpit bekerül a játékba.

Arta Garaiya (Super GT)

A kaszni egyedi formája, a bukókeretek, a pedálok, a kormány, a kapcsolók pontosan le lett másolva.

Audi R8 4.2 FSI R Tronic

A középkonzol, a kormány körüli terület - nem csak a kormánykerék formája, de a fék apró részletei is modellezésre kerültek.

Ferrari 458 Italia

A motortér tökéletesen látszik a hátsó ablakon keresztül, benne a 4,5 literes V8-as motor, mely 570 lóerő leadására képes.

Dodge Challenger SRT 8

A Challenger hátsó ülései - bár verseny közben úgyem látszanak, mégis újra lettek alkotva a lehető legpontosabban, kompromisszumok nélkül.

Sztenderd autók

Az előző részekből megszokott felhozatal, a kor követelményei szerint aktualizálva. Ezekből a modellekből jóval több - 800 körüli - lesz elérhető! Több kategóriából, és korszakból a legváltozatosabb skálán válogathatunk.
Minden autó fényszórója működni fog, de a sztenderd kocsiké csak egy fokozatban, nem lehet választani a reflektor és a tompított között.
A kevésbé kidolgozott autók esetében is LESZ belső nézet!

A legérdekesebb amerikai versenysport - NASCAR

Ezen kocsik pilótafülkéje is aprólékosan, minőségi kivitelben kerül a játékba. A kocsi egyik oldala meg lesz emelve a box kiállások során, akárcsak a való életben, hogy a kerékcserék és az újratöltés vakító sebességgel történhessen

20 helyszín, 70 variáns

A gyönyörűséges pályák közel valóságos kidolgozottsággal lettek megalkotva. Vegyük példának a Nürburgringet: a GT4-es PS2-es minőség most továbbfejlődött a PlayStation 3-on. Még precízebb, még részletesebb: nem csupán a pálya hullámzása, de a környezet, a graffitik is pontosan úgy néznek ki, mint a valóságban.
Természetesen minden más pálya is a legmagasabb minőséget képviseli a sorozat történetében. Itt van pár pálya, mely az E3-on mutatkozott be:

Cuso del sol Madrid

Ez az utcai pálya Madrid öreg városában kanyarog, ahol a történelmi épületek állnak. Az Alcalá utcával kezdődik, mely Madrid leghosszabb utcája, ezután Puerta Del Sol következik, mely Madrid központja. Több híres turistalátványosságot is érint a pálya vonala.

Róma

Gyors verseny az ősi Róma maradványi körül. A híres Colosseumot is megkerülhetjük, de más történelmi jelentőségű pontját is érintjük a városnak e 3,5 km hosszú pályán.

Toszkána

Murvás felületű pálya, mely az Orcia völgyön alapszik. Nagyon technikás pálya, nagy szintkülönbségekkel, hegyes területen. A kanyarokat közepes, vagy alacsony sebességgel kel bevenni. Nagy nyílt mezők szegélyezik, mivel hegyen terül el, nehéz más pályákhoz hasonlítani. Olyan keskeny, hogy alig van hely két autó számára.

Top Gear tesztpálya

Az eredeti kifutópálya, mely a Top Gear sorozatból lehet ismerős. Meglehetősen rövid pálya, mely az angol tévésorozat tesztpályája alapján készült. Karakteres, 8-as alakú kialakítás. Milyen vad események kerülhetnek itt megrendezésre? Maradjunk éberek!

Saját pályák...

Félhivatalosan megerősítést nyert (a Sony egyik prominense mondta), hogy bizony lesz lehetőség saját pályák megalkotására egy szerkesztő segítségével. Ugyanekkor került szóba, hogy a gokartozás is bekerül a játékba, így feltehetően kisebb, gokartpályák is lesznek.

A nap lemegy, a csillagok feltűnnek

Ahogyan az az életben van - annyira valóságos, amennyire csak lehet. A képi hatások a mai technológia határait karistolják. Sok új megoldás kerül a játékba, de a grafikai megvalósítás a legelképesztőbb. Itt van például az idő múlása - egy szép tiszta délutánból, mikor a nap magasan van az égen, lassan beesteledik. Az ég alja vörösbe fordul, a nap alacsonyra tér, lassan az éj fátyola borítja be a látképet.
A fényviszonyok változása az idő múlásával szintén bekerül a végleges játékba.

A kocsi mögött visszacsillan a por a hátsólámpa fényében

Nem csak az első fényszórók világítják be a tájat, a por amit a kocsi felver, a kocsi helyzetjelzőjének fényében vörösen izzik. Ezek a teljesen hétköznapi dolgok még inkább közelebb hozzák a játékot a valósághoz.

Valóság születik

Igazi kerékfüst. A kerekek hőmérséklete a pálya felületének függvényében szimulálásra került.
Szikrák, kavicsok, és még több: a vizuális hatások egészen kis méretekben is alkalmazásra kerültek. Szikrák repülnek fel a kemény ütközések hatására, apró köveket vetnek fel a kerekek. A megjelenítés pontossága az egész kicsiny részletekre is kiterjed.

Változó időben

Bár az E3 hivatalos információs áradatának nem volt része, de a Sony egyik fejese egy beszélgetés során elszólta magát: bizony lesznek időjárási hatások is, hogy ez milyen formában (folyamatosan változik, vagy előre meghatározott), azt még nem tudni, de ez egy biztató előjel!

3 szintű rongálódás

Ez egy olyan lehetőség, mely növeli az izgalmakat. Már megint egy lépéssel közelebb kerülünk a valósághoz. Az új részben bemutatkozik a törés. Nem csupán a kocsi külseje változik meg a karambolok hatására - az autó fizikájára, vezethetőségére is hatással vannak a balesetek.
A játék a valóságos érzést produkálja, igazi kihívást, és izgalmakat nyújt.
Három szintje van a törésnek, és ez attól függ, hogy prémium, vagy sztenderd autómodellekről beszélünk.

Fizikai hatások

Az autó nem fut egyenesen, megváltozik a karakterisztikája, vezethetősége, összhangja. Az ütközés erejétől függően csökkenhet a kanyarstabilitás, a sebesség, a gyorsulás. Ez a fajta rongálódás minden autóra kihat.

Kosz, horpadások, és karcolódás

Ez a balesetek egyik látványos következménye. A kaszni piszkos lesz, karcok és horpadások tűnnek fel. Ez a fajta rongálódás minden autóra kihat.

Darabok levállása

Az autó bizonyos elemei elmozdulnak a helyükről, vagy megváltozik a formájuk. A törés ezen szintje csak a prémium szinten modellezett járgányokra vonatkozik.

Bemutatkozik a megpördülés

Az igazi versenyeken egy nagyon kemény balesetnél, vagy a pálya szélének ütközéskor bizony előfordul, hogy a kocsi a levegőbe repül. A megpördülés egy igazán izgalmas, és látványos része lesz a versenyeknek.

Továbbfejlesztett Photo Travel

Gazdagabb kifejezési mód válik elérhetővé - helyezd el a kedvenc autód egy gyönyörű helyszínen, és készíts egy tökéletes képet. A fotómód egy új lehetőség volt a versenyjátékok élvezetére, a Gran Turismo 5 ezen a téren is egy újabb ugrást jelent előre! Meglátogathatjuk a Föld legszebb helyszíneit, és képeket készíthetünk a csodálatos autókról.
A kezelőfelület, és a helyszínek teljesen megújultak. Szabadon mozoghatunk a díszletül szolgáló helyszínen, nagyobb szabadságot élvezhetünk a tökéletes felvétel elkészítésének érdekében.

A San Galgano apátság romjai

Siena városától 30 km-re fekszik Olaszország közepén. Az apátság Toszkána hegyeiben található, és a XIII. században építették.

Gion Kiotóban éjjszaka

A hely, ahol a fehér cseresznye virágzása feltűnik a sötétségből. Ez a helyszín Kiotó ősi városában található a Tatsumi-bashi híd közelében. Ezen a helyen felfedezheted a hagyományos Japán szépségét.

Hetes Red Bull hangár

Egy repüléstörténeti múzeum sok repülővel, és F1-es géppel. Ezt a kiállítást a Red Bull működteti. Jövőbemutató szerkezeti kialakítás jellemzi, ahol látványos fényképek készülhetnek.

Vezetés, összetalálkozás, és kapcsolatba lépés

A Gran Turismo 5 hatalmas online világgal rendelkezik majd. Lehetőségek sokasága kerül alkalmazásra. Ez csak egy rövidke összefoglalása az egésznek. Chris Hinojosa-Miranda, a Sony GT5-tel foglalkozó producere úgy fogalmazott, hogy a számára leginkább tetsző lehetőség, még nem került bejelentésre...

Versenyek és pályanapok

Elsősorban a versenyzés az érdekes. A Gran Turismo 5 Prologue-gal szemben, ahol nem lehetett tudni, kivel kerülsz össze a következő versenyen, a GT5-ben lehetőség lesz összegyűjteni a barátokat, ismerősöket, egyedi szabályokat beállítani, és a kedvünk szerint létrehozott versenyeken részt venni (a szobákat kóddal lehet levédeni az illetéktelenek elől).
Persze a versenyzés nem az egyetlen lehetőség. Pályanapok szervezésére is lesz mód, melyeken mindenki szabadon mehet, csiszolgathatunk a köridőkön, vagy másokat taníthatunk, hogyan vezessenek, vagy csak egyszerűen élvezzük a driftelés izgalmait. Sokféle módon szórakozhatunk ebben a módban.

Megfigyelő mód

Ha egy nap nem szeretnél versenyezni, vagy csak kíváncsi vagy, hogy az igazán jó játékosok hogyan vezetnek, a Spectator mode-ot neked találták ki. Élőben lehet megfigyelni mások versenyét - ez egy új módja a Gran Turismo használatának.

Barátok

A GT5 használni fogja a PlayStation Network Friend rendszerét. Ha valaki a barátod, nem csak beszélgethettek és versenyezhettek, hanem számtalan információt oszthattok meg, mint például a profil.

Közösség

A legnagyobb dolog az internetes játékban a közösség! Cseveghetünk a versenyek előtt, megbeszélhetjük az ötleteinket, vagy személyes üzeneteket küldözgethetünk. A Gran Turismo többféle változatát kínálja a kommunikációnak.

Teljesen új megjelenítési mód

Érdekesség, és szenzáció, mely csak a sztereófonikus 3D segítségével érhető el. Egy gazdagabb Gran Turismo világ vár két újdonságnak köszönhetően.
A GT most először lesz képes a háromdimenziós megjelenítésre, és az arckövetésre.
A 3D támogatással rendelkező televíziók segítségével, 3D szemüveget viselve egy minden korábbinál valóságosabb, szenzációs élmény válik elérhetővé.
A másik fő újítás a PlayStation Eye kamera segítségével elérhető arckövető funkció. Az arcfelismerésnek hála a fejmozgással egy időben a játékban tapasztalt látótér is megváltozik. A fejünk jobbra-balra mozgatásával a megfelelő irányba nézhetünk a játékban.
Ezek a fenti lehetőségek önmagukban is innovációnak számítanak, és összekombinálva őket a Gran Turismo 5 magasabb szintű, gazdagabb, minőségibb lesz.
A képernyővel párhuzamosan mozgatva a fejünket olyan érzést ad a játék, mintha benne ülnénk a kiválasztott autóban.