A Mercedes komolyan gondolja: miután kiderült, hogy a Gran Turismo 5 borítóján az új SLS AMG szerepel majd, a német cég több figyelemfelkeltő akcióval kedveskedett a Polyphony Digitalnak. Nemcsak a Nürburgringi pálya mellett, vagy a Benz Museumban fellelhető a játék demója, de a Mercedes Driving Academy-ben is szerepet kap, a legújabb fejlemény pedig a cég új modelljét reklámozó Facebook alkalmazás, mellyel Gran Turismo 5-öt, illetve VisionRacer játékülést lehet nyerni!

Egyre nagyobb divat mobil eszközökön internetezni, illetve ezeket a készülékeket mindenféle alkalmazások futtatására használni - így hát sokan gyártanak hasznos programokat a népszerű platformokra. A következő hyperlinken fellelhető kisalkalmazás segítségével menet közben is figyelemmel követhető a Gran Turismo 5 Prologue-ban elért időnk sorsa. De mi a - GT5 szempontjából - aktualitása a történetnek? Ha a progi sikeres lesz, minden bizonnyal jön a GT5-ös folytatás!

A Le Mans-i 24 órás verseny vitathatatlanul az autósport leghíresebb hosszútávú versenye, évről-évre versenyzőlegendák fordulnak meg az eseményen, akár versenyzőként, csapattulajdonosként, vagy csak egyszerű nézőként. A két Euro Sport csatorna élőben közvetítette a teljes futamot a hétvégén, így meglehetősen sok ember találkozhatott ezekkel a bámulatos versenygépekkel, és tapasztalhatta meg Le Mans, és a Circuit de la Sarthe pálya hangulatát! Természetesen egy ilyen sporteseményről sem maradhatnak el a Gran Turismo 5 reklámok, és a pálya mellett kipróbálható Le Mans-i demó! A pályán (mely a GT4 új belépői közül egyébként a kedvencem) a Peugeot Team Sport’s 908 HDi FAP kipróbálható, ezzel a lehetőséggel Sébastien Loeb is élt!
A hír írásának pillanatában még tart a verseny, videóanyagok nem elérhetőek az új demóból, de természetesen frissíteni fogom ezt a cikket, amint bővebb információk látnak napvilágot!

Ők is közülünk valók!

Amikor az autóversenyzés világa beszippant valakit olyan, mintha más emberré válna, másképp beszél, kialakul egy távolság a versenyző, és a közönség között. Persze ne legyünk naivak, ez nem azért van, mert hirtelen rosszfejjé, fennhéjázóvá válnának: pontosan megmondják a srácoknak, hogy miről, hogyan, kivel beszélhetnek, nem adhatnak ki bennfentes infókat, az egésznek show hangulatot kell tükröznie - még alacsonyabb szinteken is.
Ezért ritkaság az igazán őszinte beszélgetés, amikor véletlenül még meg is tud valamit a riporter. Maziar Shahsafdari-nak (GT Academy döntős) sikerült összehozna egy ilyen interjút.

Múlt hétvégén rendezték a Nürburgring 24 órás futamot

Május 13-16-a között igencsak felpezsdült az élet a legendás versenypályán, az egyik leghíresebb 24 órás versenyre a Gran Turismo sorozat producere, Kazunori Yamauchi is nevezett a World Car Award színeiben.
A csapatot 2009-ben alapította az ausztrál születésű autós újságíró Peter Lyon, aki a futamon Yamau chi egyik váltótársa volt. A 24 órás megmérettetésre a Sony komolyan készült, ekkor jelentették be, hogy a Nürburgring mindhárom vált ozata játszható lesz, és a közönség számára Gran Turismo 5 kabineteket állítottak fel - a legújabb demóval.
A játék volt a hétvége főszponzora, több kocsin is PlayStation, és Gran Turismo feliratok díszelegtek, és akik nézték az élő internetes közvetítést, több GT5 reklámot is hallhattak.

A nap folyamán többször belenéztem a versenybe, követtem a folyamatosan frissülő helyezési listát, mely minden autóosztályt egyszerre mutatott, de annyi mégis látszott, hogy a 72-es rajtszámmal induló csapat szépen jön előre.
Végül a Hideshi Matsuda, Owen Mildenhall (Auto Express), Peter Lyon (Motor Trend) és Kazunori Yamauchi által alkotott négyes - mindnyájuknak van tesztelői, versenyzői tapasztalata - igen előkelő helyen végzett a kategóriájában, az eredmény sikerként értékelhető...
Frissítés: Yamauchi belsőnézetes videója (csak két másodperccel marad el profi versenyzőtársától)

Ha felülhelyezkedünk a rajongói mivoltunkon, és így szemléljük a dolgokat, nagyon viccesen hangzik, hogy egy játék megjelenési dátumának bejelentésére várunk már legalább három hónapja. Szóval nem arról van szó, hogy a játék hamarosan a boltokba kerül, mi pedig már tűkön ülünk...

Úgy fest a Los Angelesi E3 vet véget a várakozásnak, a Sony nagy sajtótájékoztatója Június 15-én délelőtt 11:30-kor indul (PST), ha jól számolom az itt este fél kilenc.

A SONY kihangsúlyozandó az esemény fontosságát, és azt, hogy itt tényleg történni fog valami, egy honlapot is indított: http://www.sceainvites.com/ ahol a GT5 külön ki van emelve...
A várakozásnak hamarosan vége, de mi van, ha előbb, mint gondolnánk?

A Nürburgring Nordschleife mindenki által ismert, aki kicsit is rajong a motorsportokért, egyike a világ legendás pályáinak - ha máshonnan nem, de a Gran Turismo 4-ből akkor is ismerős kell hogy legyen.

A "másik" Nürburgring a Forma 1-es futamok helyszíne, a GP pálya (a Nordschleife enyhén szólva is életveszélyes volna az F1 kocsik számára).
A Gran Turismo 5 körüli hírhullám, és együttműködési megállapodások jelenlegi témája a Nürburgring, leglátványosabb eleme pedig a GP változat feltűnése...

... olyan ez mint a marrakesh-i éjszakai piac: itt aztán minden van (csak épp az hiánycikk, ami épp kéne). Tehát közölném, aki arra kíváncsi, mikor mehet a boltba Gran Turismo 5 -ért, NE lépjen tovább!

1. Taku Imasaki a GT5 amerikai producere megerősítette, hogy 3D-s támogatást kap a játék (marad a kérdés: biztosítható-e 60fps).
2. Egy januári CES beszélgetésben K.Y. állította: a játék készültsége 90%, most ugyanezt a számot említette, nem halad a fejlesztés, vagy a 3D tette be a kaput? (Az előző nyilatkozat)
   
3. Állítólag Yamauchi olyasmit mondott, hogy a NASCAR autók apró darabokra törhetnek, akár csavar méretű részek is lehetnek (ezt azért fenntartásokkal kezelném).

   Tovább

A jó elhelyezkedés, vezetési pozíció ugyanolyan fontos, mint a jó irányító alkalmatosság. Hosszabb távon egyáltalán nem mindegy, hogy mennyire érezzük kényelmesnek az ülést, a hozzáférést a kormányhoz, pedálokhoz és váltóhoz.
Ha kényelmetlen a helyzetünk, hamarább elvész a koncentráció, megfájdulhat az ember háta, karja - szóval törekedni kell a legjobb ülőhelyzetre.
Az előre legyártott versenyülésekkel szemben többnyire - mondjuk úgy gyanakvó vagyok, az ár-érték arány nem mindig van az elfogadható szinten. Meg lehet ezt úszni olcsó pénzen is?

A Gran Turismo Academy 2010 rendezvénysorozat tavaly decemberben indult, a GT Academy Time Trial PlayStation Network -re kerülésével. Az időmérés január végén ért véget, ez után került sor a nemzeti döntőkre, ahonnét a 20 legjobb Silverstone-ba utazhatott egy 5 napos megmérettetésre.
Csak ketten maradtak: Luca Lorenzini, és Jordan Tresson, rájuk 1 hónapos intenzív képzés és valódi versenyek vártak. Végül az RJN Motorsport vezetője Bob Neville meghozza döntését, kit indít csapata színeiben az idei GT4-es bajnokságban...

Sokan idén készülnek első választásukra - hisz nem mindegy, hogyan irányítják a gépeket a 2010-ben érkező Gran Turismo 5 -ben. A döntés befolyásolhatja fejlődésünk ütemét, és mértékét, így egyáltalán nem mindegy, melyik vezérlő mellett teszi le a voksát az ember! Mindegyik kormány mást ígér, kérdés - hogyan teljesítenek. Vannak, akik már az egyik résztvevő mellett döntöttek, de most mégis kormányváltásra készülnek. Oly nehéz a választás, természetesen az összes lehetőséget nem sorolnám fel, de a fő irányvonalakat megmutatja a cikk!