A GT Academy 2010 bejelentése, és az ehhez fűződő Gran Turismo 5 demó híre óta kissé megbolydult a méhkas, szinte minden napra jut valami, tegnap például a világ első híres versenyzővé lett GT játékosa válaszolt a PlayStation blog olvasóinak.
A történet előzménye egy hivatalos interjú, melyben Ordonez, a GT4 versenysorozat pilótája a sikerekről, és az odáig vezető útról beszélt.

A Gran Turismo 5 lassan már 5 éve készül, és bár úgy volt, hogy idén megjelenik, a játék mégis 2010-re tolódott. Néhány játékos eseményen a szerencsések vethettek rá egy pillantást, de a tömegeknek ez csak egy szép álom maradt...

Ugyanis ekkor érkezik a Gran Turismo 5 demó , mely szabadon tölthető a Playstation Networkről!

Az ütközéssel kapcsolatban:
"A rongálódás fizikája olyan dolgokat is érint, mint a felfüggesztés, vagy a felnik. A kaszni roncsolódása ront az autó összhangján, a motor teljesítményén. Még dolgozunk a sérülés érzékenységén - egy kis ütközéstől természetesen még vezethető lesz az autó. Ez finomhangolás kérdése."

Gran Turismo 5 - Yamauchi az időjárás változásról, a teljes tartalomról és a minőségről! A hivatalos angol PlayStation Magazin megkereste Kazunori Yamauchit néhány fontos kérdéssel!

A GTPlanet.net egyik élfórumozója igen érdekes hozzászólást küldött be még április 16-án. A dolog aktualitását adja, hogy Amar212 virágnyelven tett jóslatai részben kezdenek beteljesülni.
Ki ez az ember? Nos neki köszönhetjük az első GT4-es videót, melyen a Nürburgring Nordschliefe látható, már a Gran Turismo 5 Prologue megjelenése előtt tudta, hogy a Ferrari F40 és a Ferrari F2007 szerepelni fog a játékban.

A nyomás a Sony részéről egyre nő, és a PD-nél tisztában vannak a munkájuk jelentőségével: a Sony több gépet adhat el a Gran Turismo 5 segítségével...

2007, 2008 után 2009-ben is megtartották a GT díj átadását a Los Angeles-i SEMA bemutató keretein belül. A díj győztesei bekerülnek a végleges játékba (az előző győztesek gépei már kipróbálhatóak voltak a show-n).
Idén egy igen meggyőző 1970-es Ford lett a nyertes, 427 SOHC "Cammer" moci hajtja, mely 616 ló erejével bír 7 000-es fordulatnál. Ezzel az egyik legjobb ilyen Fordot tisztelhetjük benne.
Ezt a bestiát Philip Koenen-nek köszönhetjük, aki a képeken bájosan mosolyog, mintha nem is egy veszedelmes szörnyet szült volna...

Megszokhattuk, hogy napjainkban a hírverésnek, botrányoknak is szerepe van egy játék életében, és ennek a jelenségnek részét képezik a nyilatkozatháborúk is. Olyan remekül el lehet témázgatni ezekről a dolgokról, főleg akkor, ha a "megszólított" fél felveszi a kesztyűt.

Augusztus 29-én a VLN sorozat 8. németországi futamán a Gran Turismo sorozat producere megszerezte a SP8 kategória első helyét. (Ez a széria közeli autók osztálya.)
Kazunori Yamauchi ezelőtt csak két versenyen vett részt utcai autókkal, ez volt az első alkalom, hogy versenyauó volánja mögé ült egy nemzetközi versenyen - ez is azt mutatja, hogy a Gran Turismoval történő gyakorlás igen hatásos!