Azok a legjobb hírek, melyek hivatalos forrásból származnak, de néha még ezekben is ellentmondások találhatóak, így ki tudja, hátha csak a Sony szédíti a népeket, főképp abból kiindulva, hogy a játék kész sincs, van rá esély, hogy az itt leírtak megváltoznak!
Miről is lesz szó:

• Közösségi funkciók, multiplayer
  
• Gokart, pályák, autók, Red Bull
  
• Időjárás: szél, hó - minden mi jó
  
• 200 belsőnézet, pályaszerkesztő

A Le Mans-i 24 órás verseny vitathatatlanul az autósport leghíresebb hosszútávú versenye, évről-évre versenyzőlegendák fordulnak meg az eseményen, akár versenyzőként, csapattulajdonosként, vagy csak egyszerű nézőként. A két Euro Sport csatorna élőben közvetítette a teljes futamot a hétvégén, így meglehetősen sok ember találkozhatott ezekkel a bámulatos versenygépekkel, és tapasztalhatta meg Le Mans, és a Circuit de la Sarthe pálya hangulatát! Természetesen egy ilyen sporteseményről sem maradhatnak el a Gran Turismo 5 reklámok, és a pálya mellett kipróbálható Le Mans-i demó! A pályán (mely a GT4 új belépői közül egyébként a kedvencem) a Peugeot Team Sport’s 908 HDi FAP kipróbálható, ezzel a lehetőséggel Sébastien Loeb is élt!
A hír írásának pillanatában még tart a verseny, videóanyagok nem elérhetőek az új demóból, de természetesen frissíteni fogom ezt a cikket, amint bővebb információk látnak napvilágot!

Múlt hétvégén rendezték a Nürburgring 24 órás futamot

Május 13-16-a között igencsak felpezsdült az élet a legendás versenypályán, az egyik leghíresebb 24 órás versenyre a Gran Turismo sorozat producere, Kazunori Yamauchi is nevezett a World Car Award színeiben.
A csapatot 2009-ben alapította az ausztrál születésű autós újságíró Peter Lyon, aki a futamon Yamau chi egyik váltótársa volt. A 24 órás megmérettetésre a Sony komolyan készült, ekkor jelentették be, hogy a Nürburgring mindhárom vált ozata játszható lesz, és a közönség számára Gran Turismo 5 kabineteket állítottak fel - a legújabb demóval.
A játék volt a hétvége főszponzora, több kocsin is PlayStation, és Gran Turismo feliratok díszelegtek, és akik nézték az élő internetes közvetítést, több GT5 reklámot is hallhattak.

A nap folyamán többször belenéztem a versenybe, követtem a folyamatosan frissülő helyezési listát, mely minden autóosztályt egyszerre mutatott, de annyi mégis látszott, hogy a 72-es rajtszámmal induló csapat szépen jön előre.
Végül a Hideshi Matsuda, Owen Mildenhall (Auto Express), Peter Lyon (Motor Trend) és Kazunori Yamauchi által alkotott négyes - mindnyájuknak van tesztelői, versenyzői tapasztalata - igen előkelő helyen végzett a kategóriájában, az eredmény sikerként értékelhető...
Frissítés: Yamauchi belsőnézetes videója (csak két másodperccel marad el profi versenyzőtársától)

A játékok fejlesztőinek, kiadóinak időről-időre meg kell küzdeniük a vérszomjas jogdíjhajhász autógyártókkal, alkatrészkészítőkkel, zenéket kell licencelniük, sőt a pályák szerepeltetéséért is virítaniuk kell.
Aztán szépen lassan telt az idő, más szelek kezdtek fújdogálni: a videójáték már nem csak pár hóbortos kölök szórakozása, a mozihoz, vagy a tévéhez hasonlóan tömegeket szólít meg.
Ha azt nem is mondhatjuk, hogy fordult a kocka, de biza a cégek meglátták a reklámlehetőséget egy-egy márkában.

Ha már hírverést kell csapni, mert ilyen korban élünk, azt érdemes a legjobb eszközökkel tenni, és bizony a BBC többszörösen díjnyertes autós műsora, a Top Gear ilyen!