A Sony újabb fogást ötölt ki, hogy a játékosok GT5 iránti lelkesedése az uborkaszezonban se apadjon, nevezetesen a "Gran Turismo 5 E3-as Előzetes-zene Elnevezési Hadjárat"-ról beszélünk!
Történt ugyanis, hogy Daiki Kasho szerzett egy remek dalt, csakhogy elfelejtett, vagy képtelen volt címet adni neki, így hát egy szerencsés rajongóra hárította eme embert próbáló feladatot!

A Mercedes komolyan gondolja: miután kiderült, hogy a Gran Turismo 5 borítóján az új SLS AMG szerepel majd, a német cég több figyelemfelkeltő akcióval kedveskedett a Polyphony Digitalnak. Nemcsak a Nürburgringi pálya mellett, vagy a Benz Museumban fellelhető a játék demója, de a Mercedes Driving Academy-ben is szerepet kap, a legújabb fejlemény pedig a cég új modelljét reklámozó Facebook alkalmazás, mellyel Gran Turismo 5-öt, illetve VisionRacer játékülést lehet nyerni!

Ők is közülünk valók!

Amikor az autóversenyzés világa beszippant valakit olyan, mintha más emberré válna, másképp beszél, kialakul egy távolság a versenyző, és a közönség között. Persze ne legyünk naivak, ez nem azért van, mert hirtelen rosszfejjé, fennhéjázóvá válnának: pontosan megmondják a srácoknak, hogy miről, hogyan, kivel beszélhetnek, nem adhatnak ki bennfentes infókat, az egésznek show hangulatot kell tükröznie - még alacsonyabb szinteken is.
Ezért ritkaság az igazán őszinte beszélgetés, amikor véletlenül még meg is tud valamit a riporter. Maziar Shahsafdari-nak (GT Academy döntős) sikerült összehozna egy ilyen interjút.

A jó elhelyezkedés, vezetési pozíció ugyanolyan fontos, mint a jó irányító alkalmatosság. Hosszabb távon egyáltalán nem mindegy, hogy mennyire érezzük kényelmesnek az ülést, a hozzáférést a kormányhoz, pedálokhoz és váltóhoz.
Ha kényelmetlen a helyzetünk, hamarább elvész a koncentráció, megfájdulhat az ember háta, karja - szóval törekedni kell a legjobb ülőhelyzetre.
Az előre legyártott versenyülésekkel szemben többnyire - mondjuk úgy gyanakvó vagyok, az ár-érték arány nem mindig van az elfogadható szinten. Meg lehet ezt úszni olcsó pénzen is?

Sokan idén készülnek első választásukra - hisz nem mindegy, hogyan irányítják a gépeket a 2010-ben érkező Gran Turismo 5 -ben. A döntés befolyásolhatja fejlődésünk ütemét, és mértékét, így egyáltalán nem mindegy, melyik vezérlő mellett teszi le a voksát az ember! Mindegyik kormány mást ígér, kérdés - hogyan teljesítenek. Vannak, akik már az egyik résztvevő mellett döntöttek, de most mégis kormányváltásra készülnek. Oly nehéz a választás, természetesen az összes lehetőséget nem sorolnám fel, de a fő irányvonalakat megmutatja a cikk!

A leghíresebb konzolos szimulátor sok fontos embert is foglalkoztat, vagy mert megbízást kaptak a Polyphony marketing csapatától, vagy pedig, mert szeretnek játszani. Most egy kis összefoglalás következik - a teljesség igénye nélkül - arról, hogy ki mindenki tűnt fel a GT közelében, és hogyan vélekednek a játékról!

A Gran Turismo rajongók igen szerencsésnek érezhetik magukat mostanság: napról-napra bukkannak fel szebbnél-szebb, érdekesebbnél-érdekesebb videók a várva-várt csodáról...
Szeressük mi az ilyet, a dolog különlegessége, hogy az anyagok jó része egyetlen forráshoz köthető: mimaximax YouTube csatornájához!
Vajon egy Sony alkalmazott kezdett el "dalolni"? Vagy csak a Mercedes-Benz múzeum egyik alkalmazottja lett GT megszállott, és marad bent rendszeresen meló után? Az illető munkássága igényes komolyzenei betéteiről ismerhető meg, már csak ezért is érdemes megnézni a csatornát!

A Sony novemberben indította útjára versenyét, melyben a végső gran turismo fan-t keresték. A kihívás a GT PSP reklámozása céljából került megrendezésre. A győzelem 60%-ban azon múlott, hogy az adott nevező mekkora rajongója a sorozatnak, 20%-ban bizonyítani kellett az autók iránti szenvedélyt, és ezt meg kellett fűszerezni 20% alkotókészséggel! A versenyen amerikai állampolgárok indulhattak, lássuk mit vihetett haza a nyertes!

A Gran Turismo 5. részének eddig csak Japánban volt hivatalos megjelenési dátuma, hát most már ott sincs, mert elhalasztották. Kazunori Yamauchi a GT sorozat megálmodója még pár napja magabiztosan erősítette meg a márciusi dátumot. Egyre nagyobb a nyomás a Polyphony Digitalon és a Sony-n, hogy végre valami konkrétat mondjon - erre remek alkalmat nyújt a hétvégén megrendezésre kerülő Tokyo Auto Salon, vagy az