Ezek a legújabb információk a Gran Turismo 5 kapcsán, melyek Európa legnagyobb játékkiállításán, a GamesCom-on, Köln városában kerültek bejelentésre.

A GTplanet és az InsideSimRacing munkatársai végre mikrofonvégre kapták a mestert, és végre feltettek néhány igazán érdekes kérdést, amit eddig senki sem.

Felpattanhatunk egy fűnyíróra, vagy akár saját versenypályát is alkothatunk fantáziánk szüleményeképp. A GT5 mindent tud!

Azok a legjobb hírek, melyek hivatalos forrásból származnak, de néha még ezekben is ellentmondások találhatóak, így ki tudja, hátha csak a Sony szédíti a népeket, főképp abból kiindulva, hogy a játék kész sincs, van rá esély, hogy az itt leírtak megváltoznak!
Miről is lesz szó:

• Közösségi funkciók, multiplayer
  
• Gokart, pályák, autók, Red Bull
  
• Időjárás: szél, hó - minden mi jó
  
• 200 belsőnézet, pályaszerkesztő

A Sony új közösségi eseménysorozatot indított útjára PS BETA címen, a dolog nem szól másról, mint arról, hogy lehetővé teszik hétköznapi játékosok számára is azt, ami eddig csak a tesztelők, újságírók kiváltsága volt: játszhatnak még ki nem adott játékok béta változatával. Első körben a Killzone 3, MotorStorm Apocalypse, Little Big Planet 2, The Fight (Move), KungFu Rider, Sports Champions (Move), Heavy Rain Move Edition és - természetesen - a Gran Turismo 5 címekre tehették rá kezüket a behívott játékosok!

Ez a hét is jól telik el - lefutott az idei Electronic Entertainment Expo, populárisabb nevén E3, és bizony a rajongók nem kevés újdonsággal találkozhattak kedvenc, legjobban várt játékuk a GT5 kapcsán.
Először a legfontosabb, és egyben hivatalos tulajdonságokat szedtem össze, egyenesen a játék weboldaláról - van új adat bőven, de többségben az eddig csak pletykált, ám most a Polyphony által megerősített információk vannak.
Egy bizonyos: a játék megjelenéséig hátralevő európai és ázsiai játékkiállításra is marad elég felfedni való, és november még messze van... Bizonyára vannak még képlékeny dolgok, funkciók, melyek sorsa napjainkban is kérdéses.
Na de érjük be most azzal, amit kaptunk!

Egyre nagyobb divat mobil eszközökön internetezni, illetve ezeket a készülékeket mindenféle alkalmazások futtatására használni - így hát sokan gyártanak hasznos programokat a népszerű platformokra. A következő hyperlinken fellelhető kisalkalmazás segítségével menet közben is figyelemmel követhető a Gran Turismo 5 Prologue-ban elért időnk sorsa. De mi a - GT5 szempontjából - aktualitása a történetnek? Ha a progi sikeres lesz, minden bizonnyal jön a GT5-ös folytatás!

Ha felülhelyezkedünk a rajongói mivoltunkon, és így szemléljük a dolgokat, nagyon viccesen hangzik, hogy egy játék megjelenési dátumának bejelentésére várunk már legalább három hónapja. Szóval nem arról van szó, hogy a játék hamarosan a boltokba kerül, mi pedig már tűkön ülünk...

Úgy fest a Los Angelesi E3 vet véget a várakozásnak, a Sony nagy sajtótájékoztatója Június 15-én délelőtt 11:30-kor indul (PST), ha jól számolom az itt este fél kilenc.

A SONY kihangsúlyozandó az esemény fontosságát, és azt, hogy itt tényleg történni fog valami, egy honlapot is indított: http://www.sceainvites.com/ ahol a GT5 külön ki van emelve...
A várakozásnak hamarosan vége, de mi van, ha előbb, mint gondolnánk?

A Nürburgring Nordschleife mindenki által ismert, aki kicsit is rajong a motorsportokért, egyike a világ legendás pályáinak - ha máshonnan nem, de a Gran Turismo 4-ből akkor is ismerős kell hogy legyen.

A "másik" Nürburgring a Forma 1-es futamok helyszíne, a GP pálya (a Nordschleife enyhén szólva is életveszélyes volna az F1 kocsik számára).
A Gran Turismo 5 körüli hírhullám, és együttműködési megállapodások jelenlegi témája a Nürburgring, leglátványosabb eleme pedig a GP változat feltűnése...

1. Taku Imasaki a GT5 amerikai producere megerősítette, hogy 3D-s támogatást kap a játék (marad a kérdés: biztosítható-e 60fps).
2. Egy januári CES beszélgetésben K.Y. állította: a játék készültsége 90%, most ugyanezt a számot említette, nem halad a fejlesztés, vagy a 3D tette be a kaput? (Az előző nyilatkozat)
   
3. Állítólag Yamauchi olyasmit mondott, hogy a NASCAR autók apró darabokra törhetnek, akár csavar méretű részek is lehetnek (ezt azért fenntartásokkal kezelném).

   Tovább